Pyramide des classes de LLP 1989 – 1990 – 1991-1992-1993
Être élève à LLP a éveillé en moi l’idée de faire une « pyramide des classes », comme on fait une pyramide des ages en démographie. En effet d’une année sur l’autre il y a des « morts » (terminales qui s’en vont, départs en cours de route) et des « naissances » (nouveaux élèves, principalement dans les petites classes).
Voici donc les « pyramides des classes » de LLP pour les années scolaires 1989/1990 et 1990/1991. Ces chiffres sont parfois inexacts à la marge à cause d’arrivées ou départs en cours d’années, mais dans des proportions habituellement faibles. A noter que jusque en 1988 (l’année des sacres, épisode tragique de l’histoire des écoles catholiques traditionnelles), LLP comptait plutôt une centaine d’élèves, répartis environ une 70aine à LLP proprement dit (répartis entre les lieux dits LLP, le Proust, et La Marche), plus une 30aine des classes de 5e-4e à « Saint Franc ».
Une bonne moitié des élèves furent enlevés par leurs parents plus proche de la FSSP, FSSP qui est historiquement bien implantée à Lyon.
La pyramide des classes 91/92 et 92/93 fut tirée de l’agenda de 4e.
La Pyramide
| Classe | Élèves 89/90 | Élèves 90/91 | 91/92 | 92/93 |
| Term | 3 (dont Gug) | 0 | 0 | 1 |
| 1e | 0 | 1 | 1 | 3 |
| 2nde | 1 | 3 (dont Jeqn) | 4 | 0 |
| 3e | 5 (dont Jeqn) | 4 | 0 | 6 |
| 4e | 4 | 0 | 7 | 5(t) |
| 5e | 0 | 9 | 6 (t) | 9 |
| 6e | 10 | 6 (dont l’auteur) | 8 | 5 |
| 7e | 5 | 9 | 6 | 8(y) |
| 8e | 6 | 5 | 6 | 5 |
| « Petits » | 9 | 10 | 4 (9e) + 9 | 2(9e)+5 |
| TOTAL | 43 | 47 | 51 | 49 |
A noter aussi que dans la terminologie de LLP, les Terminales, 1e, 2de et 3e forment « les Grands », ceux qui dinent souvent au Prou le midi et le soir avec une partie des professeurs. Cet effectif de « grands » passe ici de 9 à 8. Cette découpe bizarre à partir de la 3e a une origine inconnue : en effet elle diffère de l’organisation en collège (jusque 3e incluse) et Lycée, habituellement pratiquée en France.
Article rédigé le 27/12/2014 à partir de notes personnelles datant de avril 1991 environ.
Complété le 25/02/2015
Emploi du temps de LLP
Voici un emploi du temps type de journée « normale » en semaine, de LLP en 1991. Ajouté au blog le 27/12/2014.
6h40 : lever
7h00 : chant
7h20 : déjeuner
7h30 : étude
7h50 : prière du matin
8h15 : étude
9h00 : cours 1
10h00 : récréation
10h30 : cours 2
11h30 : cours 3
12h30 : repas de midi
13h30 : récréation
14h00 : cours 415h00 : cours 5
16h00 : récréation
16h30 : cours 6
17h30 : étude
18h50 : chapelet et prière du soir
19h15 : repas du soir
19h50 : lavage des dents
20h00 : étude
21h15 : coucher
Totaux par semaine (la parenthèse = pour comparaison, temps d’un élève de 7e ayant un minimum de cours à domicile = « maison »)
Messe 3h25 (1)
Cours 32 (16)
Dont :
Latin 5h (4)
Maths 3h, Géométrie 2h (2 pour la somme)
Solfège 2h45 (3)
Chant 1h20 (piano maison 3h30)
Français 3h (0)
Histoire 2h (1)
Prière 5h30 (1)
Sommeil 67h45 (76)
Étude 24h30 (6)
Production d’automobiles et d’utilitaires en 1988
Production en millions d’unités
- Motors 8,13
- Ford 6,27
- Toyota 4,22
- VW et Audi 2,85
- Nissan 2,81
- Fiat_Lancia_Bianchi 2,55
- Chrysler 2,34
- Peugeot Citroen 2,10
- Renault 1,94
- Honda 1,77
- Mazda 1,51
- Mitsubishi 1,38
- Suzuki 0,97
- Daimler 0,82
- Lada 0,73
- Hyundai 0,65
- Dahitsu 0,64
- Fuji_heavy 0,60
- Izuzu 0,58
- Rover 0,52
- BMW 0,48
- Volvo 0,47
Note des autos de 1984 à 1990
Méthodologie : notes obtenues dans un journal auto (lequel ? auto-moto ? ) de 1984 à 1990. Total des « bons » et de 1/2 des moyens. Sur 6 catégories : pannes, service marque, application de la garantie, esprit du commerce, pièces de rechange (disponibilité) et marque citée pour un nouvel achat.
Avait été consigné sur un « numéro Stati Auto No 1 du 19 mai 1990 »
Notes
- Toyota Camry : 84,3
- Mercedes 380/500 : 80,7
- Mercedes 230 : 80,6
- BMW 520 : 79,5
- BMW 525 : 78,6
- Volvo 240 : 78,5
- Volvo 240 Diesel : 78,5
- Renault 21 Diesel : 78,4
- Renault 25 : 77,2
- Renault 25 Diesel : 76,7
- Opel Ascona : 76,6
- Ford Fiesta Diesel : 74,9
- Ford Fiesta : 74,4
- Alfa Romeo Alfetta : 73,25
- Peugeot 104: 73,2
- Fiat Regata : 73,0
- Renault 5 (en 1984) : 71,2
- Saab 9000 : 70,6
- Renault 5 (en 1989) : 69,5
- Austin Metro : 68,2
- Renault 18 : 67,7
- Austin Montego : 64,8
- Citroen 2CV : 63,33
- Bianchi 112 : 63,33
Notes moyennes des essais détaillés, par maque (période années 80?)
- Mercedes 71
- Renault 70,5
- Volvo 66
- Fiat 64,5
- Lancia 62,67
- Peugeot 62,4
- Honda 61
- Alfa 57,25
- BMW 57,17
- Citroen 54,5
- Opel 45
- Dahitsu 44,5
- Ford 32,5