Ca s’est passé le 8 janvier.. Moi je dis « en taule les racailles »

Ce qui va suivre est une histoire vraie dont j’ai été le témoin oculaire. Elle se déroule, dans le contexte de quelques semaines après les violentes émeutes ethniques de novembre 2005 en France.
Le dimanche soir 8 janvier 2006, je prend le train pour Paris Saint Lazare, à la gare du Havre, celui de 21h30 (+- 3 minutes). Le dernier train du soir en fait.
Entré dans le wagon, je constate la présence de quelques racailles et me met à distance, dans ce wagon, tourné vers eux (on n’est jamais trop prudent). En fait de racailles, il s’agit de 3 noirs et deux arabes qui parlent fort, au point qu’il est facile de suivre une bonne partie de la conversation même à plusieurs mètres (sympa quand on veut dormir…)
Ce qui va suivre n’est donc pas de l’imagination mais 100% des faits puisque j’ai tout VU et ENTENDU.
 
D’abord avant que le contrôleur passe « pour du beurre » (il le fait toujours pour que ceux qui auraient oublié le compostage du billet se dénoncent spontanément, évitant ainsi peut être l’amende), je les entend parlementer. L’un deux sait qu’il devrait aller avoir le controleur mais il n’a pas envie de faire l’effort et se sentirait humilié de devoir se mettre en règle. Lorsqu’il passe, il ne bouge pas.
Ca commence bien, me dis-je..
 
Environ un quart d’heure plus tard, après Rouen , vers 22h30 environ, les deux contrôleurs investissent le wagon, chacun à bout en se regardant, selon leur technique habituelle.
L’un deux, un petit à l’air métis d’environ 1m70, assez musclé cependant, est donc directement confronté à nos racailles. C’est bien simple, pendant toute la suite, il ne bougera pas.
Pendant ce temps son collègue contrôle toute l’autre moitié de la rame. Je me retourne deux fois et cela me permet de calculer combien de temps il me reste avant qu’il n’arrive à ma hauteur, afin d’avoir mon billet sorti à ce moment là. Au bout d’un moment, tout en continuant d’observer ce que je vois et entend en face de moi (on y revient plus tard), je me dis que l’autre contrôleur devrait être à mon niveau depuis plusieurs minutes. Je me retourne donc de nouveau et là je le vois en train de dresser une contravention SNCF à une personne dont je vois que le bonnet dépasser.
Héhé.. voilà pourquoi… vérification faite au moment de quitter le train, je m’apercevrai que cette personne enfoncée dans son siège est bien une racaille (de race noire). Mais lui, il va bien recevoir un PV, car seul, il n’a pas osé contester.
Lorsque enfin vient mon tour, je remarque les oeillades appuyées du métis vers son collègue lui faisant comprendre qu’il n’y avait rien à en tirer et qu’il valait mieux abandonner. Ce qui sera fait définitivement lorsque le collègue arrivera à la hauteur des racailles et aura contôlé toutes les autres personnes du wagon..
 
Que s’est il donc passé entretemps. Notre controleur que nous appelerons monsieur M arrive vers les racailles. Le premier beur tend un billet qui a l’air bon. Ensuite le 1er noir montre qu’il n’a pas de billet. M se tourne alors de l’autre côté (les 3 autres lascars sont côté gauche) et là l’autre beur lui aussi tend un billet. Mais il s’avère qu’aucun des 3 noirs n’a de billet. M commence alors, dans le plus pur style couard (*) à la française, à « baisser son froc », parlementant avec les racailles et rigolant (jaune) avec eux. Ceux ci sortent les artifices classiques: d’abord tendre de vieux billets non valables, évoquer la perte, etc.. Au bout d’une bonne dizaine de minutes de palabres, M fait style de sortir son carnet de contravention et un stylo. Il continue de parler avec les 3 noirs et leur demande comment ils vont payer. Bien sur ceux ci prétendent n’avoir aucun moyen de paiement sur eux (pas même une CB). Le prix du billet tarif plein est d’environ 20 euros. M voyant qu’il n’obtient rien, tente alors de négocier le prix et demande 10 euros en liquide par personne… là encore refus.. il essaye bien pour la forme d’obtenir les coordonnées et les noms des racailles mais ceux ci refusent de les donner et vont prétendre bien sur n’avoir aucun papier (l’autre coup classique étant d’avoir de faux papiers et de faire établir une contravention à un nom bidon. Je l’ai vu aussi…). Or comme nous le savons, les agents SNCF n’ont aucun droit à vérification d’identité, que seule la police peut faire. Pour obliger les fraudeurs à avoir une contravention, il faudrait donc appeler la police spécialement pour les choper à la sortie du train et leur demander leur papiers, ce qui, vu qu’on ne fait déjà rien pour les tournantes et les voitures qui crament dans les cités, est irréaliste. D’autant que les policiers passeraient leur temps à ca. D’où l’étoile (*) mise plus haut, car la couardise s’apparente ici plus à du réalisme, M faisant tout pour récupérer un maximum d’argent, quitte à parlementer.
Lorsque l’autre contrôleur arrive, la discussion s’arrête vite et les contrôleurs cèdent. Ils partent en souhaitant bonne soirée aux fraudeurs (qui bien entendu s’en foutent et ne répondront pas). J’ai cru réver. A quand un gars dépouillé de son portefeuille dans la rue par des racailles, leur disant merci de lui avoir laissé la vie sauve…
A peine M et son collègue sont il passé dans le wagon suivant, les racailles se glorifient à haute voix en rigolant « t’as vu comment on les a niqué, ouai j’aurai jamais voulu payer, etc »…
Leur conversation montrent bien qu’ils flippaient un peu avant de voir M et ils sont content d’avoir réussi leur gros bluff. Or même s’ils viennent de cité, il ne s’agit pas non plus de racailles à l’air de grand bandits. Ce sont juste des gens qui ont compris le truc et en profitent parce qu’ils sont en bande.
Essayez, vous blancs, de faire ca tout seul.. c’est perdu d’avance.
 
Lorsque, tous contrôles finis, M et l’autre reparcourent le train en sens inverse pour rejoindre l’avant du train, après 23h, M se fait interpeller par les racailles qui le vannent, lui répond avec le même sourire jaune.
 
Je suis choqué et révolté. J’ajoute cette petite statistique: ce n’est pas la première fois que je constate que les fraudeurs sont ultra majoritairement des IOOE. Dans notre wagon il y avait environ 5 d’origine arabe, 5 noirs et 10 blancs. Dans le wagon d’à coté, c’était 3, 2 et 15 environ. Vous savez qui a fraudé. Concluez. Et n’oubliez pas que cet exemple n’est que la répétition de nombreuses autres fois.
 
Quelques conclusions:
1) On peut accuser les racailles mais ils ne font que profiter de notre lacheté, c’est la même chose lorsque des bandes sévissent dans des trains, si les honnêtes gens réagissaient le cercle vicieux serait rompu.
2) Les « honnêtes gens » ne réagissent même plus car ils sont fatalistes, et ils se sentent seuls, à force d’entendre les média défendres ces pauvres exclus, et voir toutes les administrations (justice surtout) ne pas punir cette délinquance.
3) A la base le problème vient de la débilité de la loi. En fait, beaucoup d’autres problèmes (regroupememt familial, présence de clandestins inexpulsables, délinquance des mineurs car ils ne peuvent pas être mis en examen pour les faits « mineurs ») viennent de lois débiles. La réponsabilité en incombe aux partis qui ont été au pouvoir depuis 1958 à savoir: UMP, UDF, PS, PCF et Verts (et leurs ancêtres).
4) Si la loi était correcte, l’agent SNCF aurait pu exiger l’identité des racailles, et à défaut, il les aurait lui-même (ou/et avec ses collègues en gare) amenés au poste..
5) Comment voulez vous ne pas avoir envie de voter FN après cela? Même Sarkozy que les gauchos qualifient désormais d’extrémiste, ne fera qu’amplifier cet état de peur, puisque qu’il veut encore plus d’immigration (« choisie »), de la discrimination positiive (elle existe déjà dans les faits, exemples: en proportion ils touchent bien plus d’allocs chomage et famille que les blancs comparés à leurs cotisations. Ils peuvet ne pas payer les trains. etc) et autres connerie de donner le droite de vote aux étrangers (alors que la naturalisation qui se fait à tour de bras en ce moment au rythme de 200 000 par an, permet déjà d’obtenir ce droit avec les DEVOIRS qui vont avec. Voter en sifflant la marseillaise dans les stades c’est trop facile…).
 
Désepérant.

Rions un peu sur les banlieues…

 
 » Réunis pour la première fois dans ce magnifique coffret, la belle Peugeot 206 CC décapotable avec son hard-top et ses tag reprenant les slogans en vogue à l’époque, accompagnée de ses 3 figurines représentant des délinquants en train de commettre leur forfait.

Retrouves chez toi l’ambiance particulière de ces émeutes de banlieue qui ont fait le succès des années 2000.

Figurines réalisées en plastique et entièrement peintes à la mains.

Reproduction d’un véritable cocktail molotov. « 

D’autres sur le site koreus

Téléphonie par ADSL: l’illimité.. en théorie

Pour 15 euros par mois (38.90 avec l’internet et la télé) chez Neuf ou 29.90 le tout chez Free, il est possible de se passer de France telecom (dégroupage total).
Avec un abonnement FT à 13.99 euros, cela veut dire que (par rapport à FT), l’illimité chez neuf coute 1.01 euro par mois !!
Ceci dit, la lecture de cet article http://www.01net.com/article/300424.html nous rappelle que l’illimité est limité … en effet, les refacturations entre opérateurs ont des conséquences sur les prix de reviens des communications
 
Le problème est simple:
Soit A la part de marché de l’opérateur; en admettant que les abonnés passent des appels vers les autres réseaux de manières aléatoire (simplication, j’avoue), il y a 100-A % de chances que l’opérateur se voit facturer des couts d’interconnexion (moins la part de ceux qui le font gratuit mais elle est la même pour tous).
Donc pour un gros opérateur comme FT et dans une moindre mesure Free, il est facile d’appliquer des tarfis bas.
A l’inverse, le petit opérateur augmente ces frais pour compenser l’augmentation du taux 100-A. La même chose se passe en téléphonie mobile et explique pourquoi, Bouygues, avec son « plus petit » parc d’abonnés, facture plus cher cette interconnexion, ce qui fait que l’appel vers Bouygues depuis un fixe coute plus cher, la hausse étant répercutée sur l’utilisateur…
 
Conclusion: dans l’état actuel des choses, l’appel d’une neufbox vers une freebox est payant, ET la réciproque est vraie. D’autres fois, l’appel ne sera payant que dans un sens, ce qu iest moins génant… Mais ce qui est plu grave, c’est que, la part de FT baissant, bientôt ces offres n’auront plus d’illimité que le nom!
 
Car il est facile pour Free de dire que c’est les méchants concurrents qui leur font payer plus cher l’interco et les obligent à répercuter le prix. Ils oublient de dire que ces prix élevés existent, parce que eux mêmes font payer des prix élevés d’interconnexion (plusieurs centimes d’euros) pour quelque chose qui se fait automatiquement (je suis quasi persuadé que le prix de revient de l’appel est le même qu’il y ait eu une interco ou pas).
 
Donc soit comme pour les mobiles, nous aurait des grilles de tarifs à deux dimensions, des appels gratuits que vers certains numéros…
soit on supprime ces frais d’interco chez tous les opérateurs et c’est reglé !

Revalorisation du point Syntec au 01/01/2006

Pour tous les informaticiens soumis à la convention Syntec, voici une bonne nouvelle. La Syntec est réputée l’une des pires de France, certes elles est moins bonne que mon ancienne convention collective de travail qui était celle de la pharmacie, mais après tout, la pharmacie est l’une des meilleures donc je ne sais pas trop que penser.
Dans le détail, le site du Syntec nous apprend que le point pour les cadres est revalorisé de 2% http://www.syntec.org/infos.php?ID_Info=70
Il passe de 17.30 à 17.65 euros exactement; les valeurs pour les non-cadres ("ETAM") sont aussi augmentés.
Cela veut dire deux choses:
1) Dans vos négociations de salaire 2006, vous pouvez arguer que les minimaux syndicaux sont revalorisés de 2%, qui est aussi l’inflation, donc c’est une base minimale de négociation.
2) D’autre part vérifiez bien votre niveau de classification sur votre fiche de paye. Il m’arrive bizarrement d’avoir été surclassé (comparé au nombre d’annéeq d’expérience demandé en moyenne pour cette classif, qui est de 6, et j’en ai presque… 4), peut être pour des raisons de praticité ou de paiement d’impôts pour mon employeur. Ou une erreur de copié collé.. Ou un recruteur qui me voulait du bien, j’hésite!
Peu importe, le fait est que j’étais payé en DESSOUS du minimum légal, et la revalorisation tombe à pic. Car ils vont Encore devoir m’augmenter….
 
Le meilleur dans l’histoire c’est que tout ceci était involontaire
 
Pour tous les détails, voir le PDF sur le site du Syntec.
 

Problème sur MSN? comment le résoudre

Si comme moi vous avez un problème avec MSN (du genre des contacts qui vous ont ajouté, et quand vous envoyez un mail vers leur adresse hotmail, vous recevez un démon), et que ni les FAQS ni l’aide ne peuvent le résoudre, il reste la solution de faire appel au support de Microsoft.
Cependant, celui ci est vraiment caché, à vrai dire je ne sais même plus par quel hasard ou requête google j’ai fini par le trouver.
 
Voici l’adresse magique pour tous les soucis avec MSN messenger (et les autres produits MSN):
 
 
Bon surf avec MSN Messenger, le meilleur logiciel de "tchat"